一進山莊就看到大大的樹幹切面。
上面標示著此樹的年輪
年輪是這樣計算的哦!
哇!好嚇人!這顆台灣杉竟然有705年之久!
地圖上寫著山毛櫸步道全線封閉。
就是這長長的階梯令我印象深刻。
今日就讓我們再走一遭吧!
霧茫茫的階梯搭上紅楓綠葉,特別有種意境美。
現在才7月,竟然楓葉紅的如此美麗!
一層一層的階梯,兩側都有走道,走道上有一層置放著枯木,枯木造型好奇特。
楓葉搭枯木
時間排的不太夠,應該多留一天在此。
有點捨不得走的意味!
下次再來看紅楓又是何時呢?
稍為一閃神,我家男人一溜煙不見蛋!
快速的走回車內,因為大雨又來啦!
趕緊逃離雨彈區!
下山往沒雨的地方去!
太多點想去,時間不夠,只能選擇最想去的,選擇了見晴懷古步道。
景如其名的『見晴』
走在見晴懷古步道,在雨後乍晴之際,可遠眺蘭陽平原以及奇峰崢嶸的聖稜線。
午後常因氣候與地形之故,形成瑰麗的雲海;有時久陷白茫茫的五里霧,
反而湧起渴望見晴的心情,此乃「見晴」地名之由來。
此步道係原有太平山「見晴線運材軌道」部份路段整建而成,
沿途保留鐵道、台車輪軸等歷史痕跡,步入林間,
有常青的臺灣扁柏、嗜溼的紅檜林、罕見的八角蓬、各種蕨類與苔蘚,
以及潮溼森林中特有的二代木,活躍其間的則有個性隱匿的小翼鶇、嬌小的條紋松鼠等
中高海拔常見的小動物,是條可觀山觀雲、探索自然、沉緬往昔的懷古步道。
在此可眺望大霸尖山、聖稜線。
但今天沒眼福,一片霧茫茫的,能見度不佳。
我渴望~見晴
圖示各群峰所在位置
昔日山地之運材軌道
入口
嗶嗶!跟我走~
鐵軌、石塊、拖鞋、雨傘
軌道轉轍器
沒想到下雨天還挺多人走的
沿路都有公里指標,到達終點才900公尺,屬於散步路線。
鐵軌交錯區,好特別!像是一種符號。
路邊小花小草披上雨衣顯的鮮豔欲滴。
蒼蒼鬱樹直聳上天
腳穿涼拖散步林間
每當走步道時,我總是走在最後面。
走在前面的三人總是嫌我拖拖拉拉的,快步行走林間。
人啊!為何總是身在福中不知福?
身在如此夢幻仙境,不多深吐幾口氣,哪對的起自己?
不放慢步調欣賞、觀察四周的美,那為何舟車勞頓的前來呢?
我呢!安排出遊製造回憶,進而寫格記錄,不被重視還被酸說~我絕對不會點進去看!
心碎了一地!
老爸:「不會撿起來補一補就好!」
.....................
好!補好了!走吧!
其實很多時候都是自尋煩惱啊!
走吧,走吧,人總要學著自己長大
走吧,走吧,人生難免經歷苦痛掙扎
走吧,走吧,為自己的心找一個家
也曾傷心流淚,也曾黯然心碎,這是愛的代價
為何在此如此多愁善感呢?
是打亂心思的雨?
還是懷憂的林間?
想太多!走啦!
鐵道轉轍器~當火車要改變行進路線至另一軌道時,所藉重的工具便是轉轍器。
在我們重回鐵軌拆除後的荒煙漫草地,早已鏽蝕的轉轍器仍屹立鐵道旁,成為歷史尋根的最佳見證。
尊重自然的生態工法
架高的木棧道,是為了保留生物孔隙與下方水源,邊坡因為含有水源,所以土質較鬆易崩落,
所以用就地取材的方式施作擋土牆,達到穩定邊坡的功能,
橫向排水溝可以將多餘的水導入山谷,避免逕流對地面的沖蝕,擋土牆溝底,溝壁的材料都是木材,
皆是兼顧生態景觀的考量。
來到了舊軌道
舊軌道已歷史悠久,是不能走的。
潮溼的環境,使得蕨類、青苔附生在鐵軌上。
特別的固定手法
有立禁止行走牌
不能走
不能走
不能走
愛注意!
600公尺處~最多人拍照的地點
舊橋樑下方有一凹處。
走近一看是疊石親水區
清澈的山泉水
續往內走
喂!三個男人回頭看看我唄!
木棧橋增添些許詩意
好可怖的吊橋啊!走起來軟軟的,橋面寬度僅一隻腳ㄚ子寬度,害我走的膽顫心驚。
站在軟軟的橋面上 ,故做鎮定,其實心裏很挫!
哥也是挫在心裏
弟:我才沒有呢!一點也不可怕!
由於山壁狀況不穩定,其地下含水量高,進而帶動山壁的土石活動,易造成鬆動坍方,產生土石流,因此用吊橋連接兩邊山壁,不僅安全許多,更增添遊客的樂趣。走在吊橋上,可以眺望深山遠景,欣賞雲海翻騰,彼此相互輝映,讓置身畫中的你和自然融為一體!
行經鋼便橋
來到800公尺,第二座軟軟的吊橋
橋上寫著限制人數12人
當雲層湧升到一定的高度後,往往受到氣溫及地形影響,滯留成雲海的景觀,雲朵每隔一段時間就重新排列組合,有時將天橫切為二,或變成綿綿白花佔據天空一隅,轉眼又化作輕薄如絲的雲彩,詭譎多變的雲海,是大自然魅力的最佳表現!
雲海形成的要件有二:海拔高約1800公尺以上且溫度要夠,才能形成雲海景觀。
在這兒真的可見雲海嗎?
說到這第二座吊橋,長度比第一座還長,而且下方是山谷,有惧高的我又更害怕了。
整個步道都是霧茫茫的一片,涼涼的,好舒服啊!
過了吊橋後還有100公尺的路段
只見路面減縮,路況變不好了。
來到這裏,孩子們看著解說牌
解說牌上寫著這已是見晴懷古步道的終點了。
昔日伐木時期的「見晴線運材軌道」原長約5.5公里,有寬廣的視野、平緩的路徑、蒼翠的地貌、筆直的林相,以及迂迴曲折的鐵道路徑,自然與人文資產皆豐。因此,93年就地整建為提供民眾走入的「見晴懷古步道」2.35公里。惟102年因颱風災害,後半段坍塌嚴重,地質尚未穩定,無法修復,目前僅開放至900公尺處。
在封閉的900公尺處,全家合照,到此一遊。
嗶嗶!再跟我回去囉!
再次走回第二座吊橋,還是心驚驚的。
慢慢的!
慢慢的!
慢慢的!
走回來時路!
人生要往前走,不過適時的回頭或停下腳步關心身邊的人,生命或許會有些許啓發和收獲!
同一條路,卻不同方向,看見的視野也會有不同哦!
就拿這顆扁柏來說,來時不覺得特別,但走回時卻覺得它特別,停下腳步觀察著。
慈善的樹中樹~第二代台灣扁柏
因為潮濕森林中的老樹幹,幾乎佈滿了苔蘚,其中蘊藏了豐富養分,經由鳥或風傳播的種子落在枯木上,讓許多生命可以在此茁壯,而台灣扁柏不僅達成世代交替的使命,更將堅韌情操給發揚光大了!
可見這顆台灣扁柏有點中空了,樹幹上附生許多植物。
由於長年潮溼,不僅蘚苔附生眾多
舊鐵軌也有腐爛的情形
木棧道上更是長滿許多蠕動的蛆
嚇的哥哥快速通過
再拍一張嘿!
哥:快點啦!我會怕蛆!
之後,又到了鳩之澤準備要和蛋蛋有個約會。
看看這導覽圖,太平山內的步道實在太多啦!
要把所有步道都走完,得要Long stay呢!
鳩之澤這裏也有條步道!
就叫鳩之澤自然步道
不過顯少人走的感覺。
來到鳩之澤的販賣部
進去裏面買食材囉!
那一窟冒煙的水池就是煮蛋池啦!
很久沒溫泉煮蛋的兩小子,覺得很新鮮!
此煮蛋池有高溫區~就是出水口處
有低溫區~就是遠離出水口處
而蛋是要放在低溫區哦!
要煮好吃的蛋是有訣竅的哦!
照著下面袐訣做就對啦!
在等待的同時,阿木無聊的很,揪哥哥散步去。
對面有座吊橋,去走走看看唄!
原來這座吊橋叫多望吊橋
橋面非常的寛、穩
(今天走了好多吊橋啊!)
回看煮蛋池上方的半山腰,猛冒白煙,猜想應該是溫泉源頭吧!
吊橋下的山壁也都因硫磺而變色。
經過大自然的洗禮,我們身心舒暢,心情愉悅!
大自然的力量真的好偉大。
回到煮蛋池,老爸已煮好蛋了。
不知何時開始,吃蛋要敲頭這個習慣。
看老爸吃的狼吞虎嚥,想必是很好吃,不過~不燙嗎?
原來販賣部還有附鹽巴,現在才看到。
來個蛋蛋特寫!
流口水了,快給我一顆!
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