菇菇露旅

  

一進山莊就看到大大的樹幹切面。

   

上面標示著此樹的年輪

  

年輪是這樣計算的哦！

  

哇！好嚇人！這顆台灣杉竟然有705年之久！

  

地圖上寫著山毛櫸步道全線封閉。

  

就是這長長的階梯令我印象深刻。

  

今日就讓我們再走一遭吧!

  

霧茫茫的階梯搭上紅楓綠葉，特別有種意境美。

  

現在才7月，竟然楓葉紅的如此美麗！

一層一層的階梯，兩側都有走道，走道上有一層置放著枯木，枯木造型好奇特。 

楓葉搭枯木  

時間排的不太夠，應該多留一天在此。  

  有點捨不得走的意味！

下次再來看紅楓又是何時呢？

稍為一閃神，我家男人一溜煙不見蛋！  

快速的走回車內，因為大雨又來啦！  

  趕緊逃離雨彈區！

下山往沒雨的地方去! 

太多點想去，時間不夠，只能選擇最想去的，選擇了見晴懷古步道。  

景如其名的『見晴』

走在見晴懷古步道，在雨後乍晴之際，可遠眺蘭陽平原以及奇峰崢嶸的聖稜線。

午後常因氣候與地形之故，形成瑰麗的雲海；有時久陷白茫茫的五里霧，

反而湧起渴望見晴的心情，此乃「見晴」地名之由來。

此步道係原有太平山「見晴線運材軌道」部份路段整建而成，

沿途保留鐵道、台車輪軸等歷史痕跡，步入林間，

有常青的臺灣扁柏、嗜溼的紅檜林、罕見的八角蓬、各種蕨類與苔蘚，

以及潮溼森林中特有的二代木，活躍其間的則有個性隱匿的小翼鶇、嬌小的條紋松鼠等

中高海拔常見的小動物，是條可觀山觀雲、探索自然、沉緬往昔的懷古步道。 

  在此可眺望大霸尖山、聖稜線。

但今天沒眼福，一片霧茫茫的，能見度不佳。  

我渴望～見晴

圖示各群峰所在位置  

昔日山地之運材軌道  

入口  

嗶嗶！跟我走～  

  鐵軌、石塊、拖鞋、雨傘

軌道轉轍器  

沒想到下雨天還挺多人走的

沿路都有公里指標，到達終點才900公尺，屬於散步路線。

  

鐵軌交錯區，好特別！像是一種符號。

路邊小花小草披上雨衣顯的鮮豔欲滴。  

蒼蒼鬱樹直聳上天 

  

腳穿涼拖散步林間

  

每當走步道時，我總是走在最後面。

走在前面的三人總是嫌我拖拖拉拉的，快步行走林間。

  

人啊！為何總是身在福中不知福？

身在如此夢幻仙境，不多深吐幾口氣，哪對的起自己？

不放慢步調欣賞、觀察四周的美，那為何舟車勞頓的前來呢？

我呢！安排出遊製造回憶，進而寫格記錄，不被重視還被酸說～我絕對不會點進去看！

心碎了一地！

老爸：「不會撿起來補一補就好！」

 

  

.....................

好！補好了！走吧！

走吧，走吧，人總要學著自己長大
走吧，走吧，人生難免經歷苦痛掙扎
走吧，走吧，為自己的心找一個家
也曾傷心流淚，也曾黯然心碎，這是愛的代價

  

為何在此如此多愁善感呢？

是打亂心思的雨？

還是懷憂的林間？  

想太多！走啦！  

  

鐵道轉轍器～當火車要改變行進路線至另一軌道時，所藉重的工具便是轉轍器。

在我們重回鐵軌拆除後的荒煙漫草地，早已鏽蝕的轉轍器仍屹立鐵道旁，成為歷史尋根的最佳見證。

    

尊重自然的生態工法

架高的木棧道，是為了保留生物孔隙與下方水源，邊坡因為含有水源，所以土質較鬆易崩落，

所以用就地取材的方式施作擋土牆，達到穩定邊坡的功能，

橫向排水溝可以將多餘的水導入山谷，避免逕流對地面的沖蝕，擋土牆溝底，溝壁的材料都是木材，

皆是兼顧生態景觀的考量。

  

來到了舊軌道  

  舊軌道已歷史悠久，是不能走的。

潮溼的環境，使得蕨類、青苔附生在鐵軌上。

特別的固定手法  

有立禁止行走牌

不能走

不能走

不能走

愛注意！  

600公尺處～最多人拍照的地點

舊橋樑下方有一凹處。  

 走近一看是疊石親水區

清澈的山泉水  

續往內走  

  喂！三個男人回頭看看我唄！

木棧橋增添些許詩意

好可怖的吊橋啊！走起來軟軟的，橋面寬度僅一隻腳ㄚ子寬度，害我走的膽顫心驚。   

站在軟軟的橋面上 ，故做鎮定，其實心裏很挫！

哥也是挫在心裏

弟：我才沒有呢！一點也不可怕！

  

由於山壁狀況不穩定，其地下含水量高，進而帶動山壁的土石活動，易造成鬆動坍方，產生土石流，因此用吊橋連接兩邊山壁，不僅安全許多，更增添遊客的樂趣。走在吊橋上，可以眺望深山遠景，欣賞雲海翻騰，彼此相互輝映，讓置身畫中的你和自然融為一體！

  

行經鋼便橋

  

來到800公尺，第二座軟軟的吊橋

橋上寫著限制人數12人

  

當雲層湧升到一定的高度後，往往受到氣溫及地形影響，滯留成雲海的景觀，雲朵每隔一段時間就重新排列組合，有時將天橫切為二，或變成綿綿白花佔據天空一隅，轉眼又化作輕薄如絲的雲彩，詭譎多變的雲海，是大自然魅力的最佳表現！

雲海形成的要件有二：海拔高約1800公尺以上且溫度要夠，才能形成雲海景觀。

  

在這兒真的可見雲海嗎?

說到這第二座吊橋，長度比第一座還長，而且下方是山谷，有惧高的我又更害怕了。

  

整個步道都是霧茫茫的一片，涼涼的，好舒服啊！

過了吊橋後還有100公尺的路段

  

只見路面減縮，路況變不好了。 

  

來到這裏，孩子們看著解說牌

  

解說牌上寫著這已是見晴懷古步道的終點了。

昔日伐木時期的「見晴線運材軌道」原長約5.5公里，有寬廣的視野、平緩的路徑、蒼翠的地貌、筆直的林相，以及迂迴曲折的鐵道路徑，自然與人文資產皆豐。因此，93年就地整建為提供民眾走入的「見晴懷古步道」2.35公里。惟102年因颱風災害，後半段坍塌嚴重，地質尚未穩定，無法修復，目前僅開放至900公尺處。

  

在封閉的900公尺處，全家合照，到此一遊。

  

嗶嗶！再跟我回去囉！

  

再次走回第二座吊橋，還是心驚驚的。

  

慢慢的！

 

慢慢的！

   

慢慢的！

走回來時路！

人生要往前走，不過適時的回頭或停下腳步關心身邊的人，生命或許會有些許啓發和收獲！

  

同一條路，卻不同方向，看見的視野也會有不同哦！ 

  

就拿這顆扁柏來說，來時不覺得特別，但走回時卻覺得它特別，停下腳步觀察著。

慈善的樹中樹～第二代台灣扁柏

因為潮濕森林中的老樹幹，幾乎佈滿了苔蘚，其中蘊藏了豐富養分，經由鳥或風傳播的種子落在枯木上，讓許多生命可以在此茁壯，而台灣扁柏不僅達成世代交替的使命，更將堅韌情操給發揚光大了！

 

可見這顆台灣扁柏有點中空了，樹幹上附生許多植物。

     

由於長年潮溼，不僅蘚苔附生眾多

  

舊鐵軌也有腐爛的情形

 

木棧道上更是長滿許多蠕動的蛆

嚇的哥哥快速通過

   

再拍一張嘿！

哥：快點啦！我會怕蛆！

  

之後，又到了鳩之澤準備要和蛋蛋有個約會。

看看這導覽圖，太平山內的步道實在太多啦！

要把所有步道都走完，得要Long stay呢！

  

鳩之澤這裏也有條步道！

就叫鳩之澤自然步道

不過顯少人走的感覺。

  來到鳩之澤的販賣部

 

進去裏面買食材囉！ 

  

那一窟冒煙的水池就是煮蛋池啦！

  

 

 

  

很久沒溫泉煮蛋的兩小子，覺得很新鮮！

  

此煮蛋池有高溫區～就是出水口處

有低溫區～就是遠離出水口處

而蛋是要放在低溫區哦！

  

要煮好吃的蛋是有訣竅的哦！

照著下面袐訣做就對啦！

  

在等待的同時，阿木無聊的很，揪哥哥散步去。

對面有座吊橋，去走走看看唄！

   

原來這座吊橋叫多望吊橋

  

橋面非常的寛、穩

（今天走了好多吊橋啊！）

  

回看煮蛋池上方的半山腰，猛冒白煙，猜想應該是溫泉源頭吧！

  

吊橋下的山壁也都因硫磺而變色。

  經過大自然的洗禮，我們身心舒暢，心情愉悅！

大自然的力量真的好偉大。

      回到煮蛋池，老爸已煮好蛋了。

不知何時開始，吃蛋要敲頭這個習慣。

 

  看老爸吃的狼吞虎嚥，想必是很好吃，不過～不燙嗎？

  原來販賣部還有附鹽巴，現在才看到。

  來個蛋蛋特寫！

流口水了，快給我一顆！